
Die patentierte Gurtgetriebe- und Linearmasse der Konzeptuhr stellte nichts kurz vor einer vollständigen Umschreibung der Grundprinzipien der mechanischen Uhrmacherei dar. In einer anderen Revolution, dem kühnen, quadratischen Monaco, der auf dem Steve McQueen Handgelenk im 1971 Rennfilm-Klassiker Le Mans gesehen wurde, gewann es Best Design beim Grand Prix d'Horlogerie de Genève, dem Red Dot Design Award, dem Wallpaper Magazine " Watch of the Year "und Populärwissenschaft"
Im Jahr 2009 hat TAG Heuer die Uhrmacherwelt durch die Enthüllung, was viele Branchen-Insider gesagt haben, niemals das Licht des Tages sehen: ein vollkommerzielles Produktionsmodell des MONACO V4. Der Durchbruch kam als Folge von fünf Jahren intensiver Forschung von TAG Heuer Haute Horlogerie Ingenieure, um die letzten Stolpersteine zu überwinden - am wichtigsten ist die erfolgreiche Entwicklung von ultradünnen und ultra-resistenten Getriegsgurten.
Ein wahres Kunstwerk, der MONACO V4 war bis heute die Avantgarde-Uhr, die bis heute die erste neue Komplikation in einer kommerziell realisierten Zeitmesser aufwies, da die erste automatische Chronographenbewegung Caliber 11 Chronomatic 1969 von Heuer herausgegeben wurde.
Aufbauend auf seiner geheimen Entwicklung von Getriegsbändern, die nicht dicker als ein einzelnes Haar sind, nimmt TAG Heuer seine avantgardistische Schöpfung auf die nächste Stufe - nebeneinander die patentierte Gürteltechnologie mit einer der emblematischsten Komplikationen der Uhrmacherei - dem Tourbillon. Das Ergebnis - die vollständig patentierte MONACO V4 TOURBILLON-Pausen mit allen akzeptierten Uhren-Codes und Kongresse.
Bei weitem die komplizierteste und ikonischste Komplikation der Haute Horlogerie ist ein Tourbillon ein mechanisches System zur Regulierung der Geschwindigkeit, mit der eine Uhr schlägt. Traditionell überwindet es die Auswirkungen der Schwerkraft, indem man das Gleichgewicht Rad und Hemmung in einem rotierenden Käfig.


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